Enavigo 36 Day Sailer
Designer: Justin Andrej
- Dužina trupa
- 10.99 m
- Širina trupa (max)
- 2.58 m
- Istisnina
- 2.530 t
- Kobilica
- 1.000 t
- Gaz
- 2.58 m
- Duljina vodene linije
- 9.321 m
Jedra
- Main
- 34.0 m²
- Jib
- 27.0 m²
- Gennaker
- 95.0 m²
- I
- 13.38 m
- J
- 4.14 m
- P
- 13.20 m
- E
- 4.24 m
Brošura
Koncept
Za potrebe dnevnog jedrenja, na moru ili jezerima, razvili smo novi projekt koji je po mnogo čemu inovativan i interesantan. O tome govore njegove performanse, dizajn, tehnologija izrade, električni pogon i mobilnost jer ga je moguće transportirati auto prikolicom i malo jačim automobilom.
Eavigo 36 Day Sailer proizvod je modernog dizajna i najnovijih tehnologija u brodogradnji. Kombinirajući high-tech materijale s tradicionalnim brodograđevnim vještinama kreirali smo spoj trkaćeg broda s klasičnim estetskim vrijednostima.
Trup
Design trupa karakteriziraju: uspravan pramac, umjerena širina, klasičan ali hidrodinamički učinkovit krmeni profil, savršeno uravnotežena raspodjela volumena i maksimalna dinamička dužina vodne linije. Ove značajke trupa jamče optimalni “sailing trim” - što rezultira minimalnom hidrodimamičnom otporu trupa i dobrom brzinom.
Kobilica i kormilo
Moderna T kobilica ima nisko težište i izduženu trapezoidnu peraju, što sve omogućuje veliki stabilitet uz odličan kut prihvaćanja u vjetar. Zajedno s učinkovitim ovješenim kormilom to jedrilicu čini stabilnom i jednostavnom za rukovanje u svim uvjetima.
Visoki prifil jedara s “backswept” križevima i fiksnim kosnikom, full batened glavno jedro, self tacking furling flok i furling reacher čine snast stabilnom i jednostavnom za rukovanje čak i jednoj osobi.
Paluba
Paluba koja je čista, kabina s niskim klasičnim profilom, veliki kokpit koji nudi zaštitu posadi, ergonomski pozicionirana palubna oprema čine, kako utrku tako i krstarenje pravim užitkom plovidbe.
Layout
Layout je minimalistički i sadrži: veliki V ležaj naprijed, prostran salon s dva komotna pojedinačna ležaja, mini kuhinja s velikim hladnjakom, toaletni prostor s kemijskim ili brodskim WC-om. Skladišni prostor za jedra je još naprijed, pramčani prostor za sidro i konope u pramcu. Postoji i dodatni veliki krmeni skladišni prostor za jedra i konope i ostale potrebštine koji ima pristup s palube.
Performanse
Enavigo-36-DaySailer VPP
| Optimum Upwind Numbers for Ops_Upwind | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| TWS | TWA | Vs | Vmg | Heel | Reef/Twist |
| 4.0 | 45.3 | 3.951 | 2.782 | 3.8 | 1.000 |
| 5.0 | 44.2 | 4.781 | 3.430 | 5.8 | 1.000 |
| 6.0 | 43.1 | 5.473 | 3.994 | 8.4 | 1.000 |
| 7.0 | 41.4 | 5.965 | 4.472 | 11.6 | 1.000 |
| 8.0 | 39.3 | 6.190 | 4.791 | 15.8 | 1.000 |
| 9.0 | 38.3 | 6.338 | 4.976 | 17.5 | 1.000 |
| 10.0 | 37.9 | 6.485 | 5.115 | 18.4 | 1.000 |
| 12.0 | 37.7 | 6.701 | 5.304 | 19.3 | 0.959 |
| 14.0 | 37.4 | 6.839 | 5.430 | 19.4 | 0.876 |
| 16.0 | 37.3 | 6.930 | 5.512 | 19.6 | 0.810 |
| 20.0 | 37.7 | 7.054 | 5.583 | 20.0 | 0.706 |
| 25.0 | 39.0 | 7.144 | 5.553 | 20.7 | 0.610 |
| 30.0 | 41.5 | 7.209 | 5.398 | 21.2 | 0.487 |
| 35.0 | 43.9 | 7.191 | 5.184 | 22.5 | 0.442 |
| Optimum Downwind Numbers for Ops_Down | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| TWS | TWA | Vs | Vmg | Heel | Reef/Twist |
| 4.0 | 135.8 | 4.224 | -3.028 | 1.1 | 1.000 |
| 5.0 | 137.7 | 5.037 | -3.723 | 1.5 | 1.000 |
| 6.0 | 138.9 | 5.773 | -4.350 | 1.9 | 1.000 |
| 7.0 | 142.6 | 6.158 | -4.892 | 1.8 | 1.000 |
| 8.0 | 143.9 | 6.651 | -5.376 | 2.0 | 1.000 |
| 9.0 | 147.6 | 6.902 | -5.827 | 1.9 | 1.000 |
| 10.0 | 150.9 | 7.133 | -6.231 | 1.8 | 1.000 |
| 12.0 | 151.7 | 7.896 | -6.955 | 2.3 | 1.000 |
| 14.0 | 151.5 | 8.723 | -7.665 | 3.2 | 1.000 |
| 16.0 | 142.3 | 10.953 | -8.669 | 8.0 | 1.000 |
| 20.0 | 145.1 | 13.664 | -11.209 | 11.2 | 1.000 |
| 25.0 | 150.2 | 16.453 | -14.282 | 13.1 | 1.000 |
| 30.0 | 154.4 | 19.047 | -17.176 | 14.5 | 1.000 |
| 35.0 | 158.4 | 21.468 | -19.955 | 15.3 | 1.000 |
Konstrukcija
Tehnologija
Trup je građen u sandwich konstrukciji CARBON-a i jezgre od CRVENOG CEDRA, sve laminirano u EPOXY smoli u uvjetima vakuma. Unutarnji i vanjski laminat trupa je ±30° i ±90° UD carbon.
Paluba se izrađuje u sandwich konstrukciji carbon i pvc jezgra sve laminirano u epoxy smoli u uvjetima vakuma.
Materijali i izvedba
U zoni pričvršćenja kobilice laminati carbona su ojačani, a jezgra je zamijenjena s čvrstim biaksijalnim carbon laminatom. Na spoju trupa i palube, na mjestu osovine kormila i sail-drivea laminat je ojačan s čvrstim carbon epoksidom. Kobilica je SS zavarene konstrukcije a profil peraje obložen je s laminatom staklo-epoksi. Bulb je profilirani odljevak iz olova s dodatkom antimona i glatkom završnom epoksi obradom.
Završna obrada
Vanjske površine su obojane visokokovalitetnim završnim bojama s UV zaštitom i visokog sjaja. Površine na palubi za hodanje prekrivene su protukliznim bojama, a po želji može se izabrati i tikova paluba i kokpit.
Jedrilje
Carbonski jarbol i bowsprit su stabilni i čine jednostavnu i čvrstu platformu za rukovanje jedriljem, a s druge strane garantiraju čvrstoću i sigurnost snasti i u najtežim vremenskim uvjetima.
Palubna oprema
- Vinčevi
- 2x self tailing 40.2STA i 2x self tailing 35.2STA
- Šine i klizači
- Harken midrange
- Koloturje škota
- Harken Black Magic
- Stoperi
- Spinlock
Instalacije i pogon
- Tankovi: svježa voda 100L, Porta potti kemijski WC, opcija Waste 50L, opcija diesel 100L.
- Električni sustav 12V led navigaciona svjetla, svjetla kabine i vanjska rasvjeta, punjač baterija, a fotogalvanski panel kao opcija za nadopunu baterija i konstantnu ventilaciju broda.
- Električna kaljužna pumpa iz kokpita.
- Pogon diesel: Yanmar YM15C SD20 10,3KW ili opcija električni pogon Ocean Volt SD 8,6
